人因工程是因工業(yè)化而誕生并隨著科技進步與工業(yè)化水平的提升而不斷發(fā)展的一門綜合性交叉學科。它綜合運用生理學、心理學、人體測量學、生物力學、計算機科學、系統(tǒng)科學等多學科的研究方法和手段，致力于研究人與系統(tǒng)其它要素之間的相互關系和影響，最終使系統(tǒng)實現(xiàn)安全、高效、宜人的目標。近20年來，在國家載人航天工程以及大型飛機、高鐵、核電站等國家重大計劃和專項的支持下，我國在人因工程學研究與應用方面取得了一批原創(chuàng)性理論和技術成果。
11月29日，2024人因工程與智能系統(tǒng)交互國際會議（以下簡稱會議）在深圳召開。多位中國科學院和中國工程院院士、來自國際工效學協(xié)會（以下簡稱IEA）和多個境外工效學學會組織的領導或代表、中國人類工效學學會的理事們、人因工程領域知名專家等匯聚一堂，圍繞推動人因工程與智能系統(tǒng)交互發(fā)展、提升智造與工業(yè)化水平等展開討論，助力培育新質生產力和經濟高質量發(fā)展。
會上，第十三屆全國政協(xié)副主席辜勝阻；教育部原副部長、中國工程院院士趙沁平；清華大學副校長鄭力出席開幕式并致辭。
“人因工程倡導以人為中心，其實質是讓科技成果惠及全體人民，使人民大眾安全感、幸福感增強?！眹H宇航科學院院士、人因工程全國重點實驗室主任、載人航天工程原副總設計師陳善廣說。
陳善廣介紹，人因工程是研究系統(tǒng)中人與其他要素之間交互作用的學科，并運用相關原理、理論、數(shù)據(jù)與方法開展系統(tǒng)設計以確保系統(tǒng)實現(xiàn)安全、高效且宜人的目標。經過多年發(fā)展，人因工程這一新型交叉學科已經進入了一個新的發(fā)展階段。目前，我國人因工程學科建設及發(fā)展水平已經走在了世界前列。
據(jù)了解，人因工程是隨著復雜裝備發(fā)展，科技、社會進步，特別是工業(yè)化水平提升而迅速發(fā)展起來的一門綜合性交叉學科，其核心理念從“人適應機”轉向“機適應人”。
在我國，人因工程的基礎研究從早期的人體測量學等傳統(tǒng)方向發(fā)展到認知工效學、神經人因學、認知建模和智能系統(tǒng)交互等方面，應用領域也從勞動生產、機械或電子產品、汽車駕駛等拓展到空間站工效學測評、高鐵人因工程分析、大飛機與艦船人因設計、核電站人因學測評和醫(yī)療人因等重大復雜系統(tǒng)和民生應用領域。從本次國際交流了解到，中國學者在人因理論與應用發(fā)展方面取得的成果得到了國際同行的高度肯定。
我國人因工程在航天領域的發(fā)展尤為引人矚目。航天人因工程秉承“為航天員使用而設計”的理念系統(tǒng)研究，解決航天員、航天器、航天環(huán)境之間的關系問題，確保航天員在軌安全、舒適、高效工作。
“在失重環(huán)境下，航天員能力特性就發(fā)生了變化，這就需要所用產品及系統(tǒng)的設計既要考慮到人的局限性，也要考慮到人的優(yōu)勢，這是人因工程的核心內涵?！标惿茝V解釋說。
我國載人航天工程率先創(chuàng)建了人因/工效學技術與管理體系，推動工效學要求融入到設計研制中去，確保了歷次飛行任務圓滿成功。特別是面對空間站長期飛行挑戰(zhàn)，建立復雜系統(tǒng)分解、解耦、降維的工效評價新范式與方法。發(fā)現(xiàn)并協(xié)同解決了大量關鍵人因設計缺陷，提升了載人航天器防重大人因失誤設計水平，確保了中國空間站建造期4次飛行任務累積600余天航天員安全高效工作。
在陳善廣看來，沒有哪個學科像人因工程一樣跟大眾的生活甚至人類的未來有著如此廣泛、密切、深入的聯(lián)系。人因工程是一種理念，也是一種方式方法，人因工程的理念應融入到工程設計全過程。
中國科學院、中國工程院院士李德仁表示，人因工程在助力我國測繪遙感從傳統(tǒng)向AI飛躍中發(fā)揮了重要作用。目前，我國擁有5G基站400萬個、遙感衛(wèi)星數(shù)量近300顆，已初步形成全天候、全天時、全球覆蓋的高分辨率對地觀測能力，還實現(xiàn)了商用5G單基站室內環(huán)境下高精度高可靠定位，定位精度達到1-2米。這些技術已經廣泛應用于日常手機定位、智慧物流、抗洪救災、航天探月等社會生活的方方面面。
未來人因工程該如何發(fā)展？陳善廣表示，人因工程研究的技術方法跨越諸多學科，依賴于相關學科的技術發(fā)展，其自身基礎理論和技術的研究深度不夠，已有技術和方法的效度已不適應時代要求，基礎數(shù)據(jù)、規(guī)律、技術方法的儲備也無法滿足應用需求。建議國家層面高度重視人因基礎理論研究的規(guī)劃布局，大力加強基礎教育，拓展人因工程共性科學與技術問題的研究。
同時，鑒于人因設計對產品質量、安全性和競爭力的重要作用，建議制定產品全生命周期的人因設計法規(guī)和標準，建立人因設計的基礎理論及方法體系，研制具有自主知識產權的人因設計軟件，將人因工程的思想和方法貫穿系統(tǒng)、產品設計研制的全過程。
記者了解到，早在2016年，中國航天員科研訓練中心人因工程全國重點實驗室倡議發(fā)起舉辦了中國人因工程高峰論壇，先后在深圳、杭州、長沙、上海等地舉辦了七屆，已成為業(yè)內具有較大影響力、非營利性的綜合性學術交流平臺。11月28日晚間，作為本次會議的亮點，中國人因工程發(fā)展論壇作為前面論壇的延續(xù)再次舉辦，繼續(xù)為政府、學界和企業(yè)界代表提供一個人因工程基礎研究、成果轉化與產品創(chuàng)新設計的高層次對話平臺，在更廣范圍、更高層次、更深程度上將人因工程與經濟社會發(fā)展結合起來，助推中國邁向制造強國。
這是首次在國內召開由中國學者主導的人因工程領域國際性學術會議，系統(tǒng)性地向國際同行展示了我國人因工程與智能系統(tǒng)交互的最新成果，同時通過交流加深了我們對國際人因發(fā)展動態(tài)和未來趨勢的認識。本次國際會議受到與會學者的高度贊譽，其成功召開對促進人因工程學科理論、方法與應用的發(fā)展具有有深遠意義。
本次會議由清華大學主辦、人因工程全國重點實驗室等承辦，中國人類工效學學會、中國電子學會智能人機交互專家委員會、中國宇航學會航天醫(yī)學工程與空間生物學專業(yè)委員會、北京人因工程技術研究院等單位協(xié)辦。
